Ferrari 250 GTO

Sebuah Ferrari klasik bernilai lebih dari £ 20 juta terlibat kecelakaan dengan mobil yang paling mahal di dunia.
Pengusaha AS Christopher Cox mengendarai Ferrari 250 GTO di Perancis ketika mobil naas itu bertabrakan dengan kendaraan lain.
Cox sedang melakukan perjalanan bersama istrinya Ann, dan istrinya mengalami patah kaki dalam kecelakaan itu.



Mr Cox telah mengambil bagian dalam tur ulang tahun ke-50 Ferrari 250 GTO, sebuah mobil sport Italia dianggap sebagai Picasso dari dunia otomotif.
Diperkirakan Ferrari, yang merupakan salah satu dari 39 unit yang pernah dibuat sangat berharga, yang bernilai diatas 20 juta poundsterling.
Insiden itu terjadi di luar Saint Etienne-des Guirets, dekat Blois.
Sebagai bagian dari tur lima hari, penggemar sirkuit balap Gueux ikonik di Reims sebelum mengunjungi Biara Hautvillers.



Dua penumpang di mobil lainnya dibawa ke rumah sakit terdekat, menurut laporan Perancis.
Pink Floyd drummer Nick Mason dan JCB Sir Anthony Bamford adalah dua dari 21 kelompok multi-jutawan penggemar Ferrari mengambil bagian dalam peringatan 50 pesiar.
Ferrari 250 GTO diproduksi antara tahun 1962 dan 1964 mobil sport 174mph dijual dengan harga £ 6.000.

Ferrari Enzo

Ferari Enzo

Ferrari Enzo

Mobil cbu sport satu ini bisa di bilang merupakan sebuah karya masterpiece karena selain di produksi secara terbatas yakni hanya sebanyak 399 unit diseluruh dunia dan hanya menggunakan format setir di sebelah kiri. Interiornya memang dibuat seminimalis mungkin. Dan hampir seluruh bagian Ferarri Enzo ini termasuk bodi dan chasisnya terbuat dari karbon kevlar.

Sistem transmisi Ferrari Enzo menggunakan Elektro-hydroulic F1 6 speed dan mesinnya menggunakan V-12. Pengemudi cukup menekan paddle-shift yang ada di kanan (Untuk naik transmisi) dan di kiri (turunkan transmisi). Untuk memulai mengendarai supercar ini anda harus menginjak rem. Setelah itu tekan paddle shift yang ada di sebelah kanan dan pastikan indikator posisi perseneling di panel indikator dashboard menunjukkan posisi angka 1. Setelah itu turunkan tuas parking brake yang ada di sebelah kiri dan setelah mobil melaju anda dapat mengatur paddle shift untuk atur kecepatannya.

Untuk menetralkan gigi perseneling anda harus menekan paddle shift bersamaan (kanan dan kiri). Setelah itu lepaskan hingga indikator menampilkan posisi N (netral). Untuk mundur tekan tombol R (Reverse) tahan hingga muncul hruf R pada panel indikator.

Mesin                                    

Tipe                                         V 12 DOHC

Kapasitas (cc)                          5.998

Fuel Sistem                             Bosch Motronic ME7 Injection

Jumlah katup(valve)                  48

Tenaga (HP/RPM)                    660/7.800

Torsi (Nm/RPM)                        667/5.500

Dimensi

Panjang                                   4.702 mm

Lebar                                       2.035 mm

Tinggi                                       1.147 mm

Wheelbase                                2.650

Jarak Pijak (mm)

Depan                                      1.660

Belakang                                  1.650

Berat Kosong  (Kg)                   1.255

Kapasitas tangki (lt)                  110

Transmisi                              

Tipe                                           Electro-Hydroulic F1 6 speed + Reverse RWD

Fitur                                          Sequential with paddle shift

Kemudi

Tipe                                           Rack and Pinion

Rem

Depan                                       Carbon ceramic Discs

Belakang                                   Carbon ceramic Discs

Suspensi                               

Depan/Belakang                        Independent push-rod, 

                                                 unequal-length wish bone

                                                 coil spring. Telescopic shock absorbers 

                                                 with electronic adaptive damping

Ban                                        Bridgestone Potenza 050A

Ukuran

Depan                                       245/35R19

Belakang                                  345/35R19

Ferrari California

Maranello - Produsen mobil sport Ferrari dipastikan akan melakukan diet ketat pada mobil sport andalannya saat ini, Ferrari California. Bobot Ferrari California pun diperkirakan akan susut, namun tenaga yang dihasilkan akan lebih besar.

Ferrari California model tahun 2012 yang akan diproduksi pada Januari 2012 ini diperkirakan akan memiliki berbagai penyempurnaan disana-sini.

Selain bobot tubuhnya yang lebih ringan, tenaga mobil ini juga akan lebih besar. Tidak hanya itu, mobil ini pun diperkirakan akan lebih cerdas dibanding Ferrari California yang saat ini ada.

Mesin direct-injection berkonfigurasi V8 dengan kapasitas 4.3 liter yang digendongnya kemungkinan akan memiliki tenaga tambahan sebesar 30 horsepower untuk menjadikannya bertenaga total hingga 483 bhp.

Torsi mobil ini pun akan naik menjadi 373 lb-ft yang akan disalurkan melalui twin-clutch transmission.

Kekuatan itu menurut Car Magazine, Kamis (3/11/2011) akan dioptimalisasi oleh ECU terbaru yang diprogram untuk mencapai tenaga besar dengan respon 50 persen lebih cepat berkat asupan bensin beroktan 98. Atau paling tidak RON 95.

Berat tubuh mobil ini juga akan lebih ringan 30 kg dibanding versi yang ada sekarang. Bobot Ferrari California 2012 nanti sekitar 1.705 kg yang didapat berkat aplikasi bahan aluminium alloy di beberapa bagian termasuk sasis.

Dengan perpaduan itu, bobot ringan dan tenaga besar, mobil ini pun kini dapat melaju dari diam sampai 100 km/jam hanya dalam waktu 3,85 detik saja.

Fitur baru lain di mobil ini juga akan bisa dilihat di piranti hiburan mobil yang nanti memiliki hard drive sebesar 40 GB. Piranti hiburan di mobil ini juga akan bisa disingkronisasi dengan perangkat smartphone terkini seperti iPhone 4 atau Samsung Galaxy.