Perkembangan Carrera GT dapat ditelusuri kembali ke
mobil balap 911 GT1 dan
LMP1-98. Karena perubahan sebagian aturan
FIA dan
ACO pada tahun 1998, kedua desain itu telah berakhir. Porsche pada saat itu telah merencanakan
prototipe Le Mans yang baru untuk tahun 1999. Mobil itu awalnya dimaksudkan untuk menggunakan
mesin flat-6 yang dilengkapi
turbocharger, namun kemudian didesain ulang untuk menggunakan
mesin V10
yang baru, mendorong proyek kembali ke penyelesaian yang direncanakan
pada tahun 2000. Mesin V10 ini adalah unit yang dibuat secara rahasia
oleh Porsche untuk tim
Formula Satu Footwork
pada tahun 1992, tapi kemudian ditangguhkan. Mesin ini kemudian
direncanakan untuk prototipe Le Mans dan ukurannya meningkat menjadi 5,7
liter. Proyek ini dibatalkan setelah dua hari pengujian untuk mobil
pertama, pada pertengahan 1999, karena sebagian besar Porsche ingin
membangun SUV
Cayenne dengan keterlibatan dari
Volkswagen dan
Audi,
sehingga membutuhkan keahlian rekayasa yang harus ditarik dari divisi
balap mobil. Ini juga berspekulasi bahwa Ketua Volkswagen-Audi,
Ferdinand Piëch ingin mobil prototipe Le Mans dari Audi,
R8 tidak ingin menghadapi persaingan dari Porsche pada tahun 2004.
Porsche ingin proyek ini tetap hidup dengan menggunakan mesin 5,5
liter V10 dari versi prototipe-nya dalam sebuah mobil konsep yang
ditampilkan di Paris Motor Show tahun 2000, terutama dalam upaya untuk
menarik perhatian pada stan mereka. Minat yang mengejutkan di kendaraan
ini dan masuknya pendapatan yang diperoleh dari Cayenne, membantu
Porsche memutuskan untuk memproduksi mobil ini, dan pengembangan mulai
pada versi jalanan yang akan diproduksi dalam jumlah kecil di fasilitas
manufaktur baru Porsche di
Leipzig. Porsche mulai menjalankan produksi Carrera GT pada tahun 2004, dengan harga sebesar 448.000
dolar Amerika Serikat. Carrera GT pertama mulai dijual di Amerika Serikat pada tanggal 31 Januari 2004.
Awalnya, Porsche merencanakan produksi sebanyak 1.500 mobil. Namun,
Porsche mengumumkan pada Agustus 2005 bahwa mobil ini tidak akan
melanjutkan produksi Carrera GT hingga 2006, mengutip penghentian
disebabkan perubahan peraturan kantung udara di AS. Sampai 6 Mei 2006,
1.270 unit telah dijual, termasuk 604 unit yang telah dijual di AS
